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[国企行]河钢矿业:绿色发展打造亚洲铁矿
发布日期:2011-10-12

[国企行]河钢矿业:绿色发展打造亚洲铁矿

  长城网10月11日讯(魏洪亮)按照传统思路设计,一个年设计能力超过250万吨的大型铁矿,未来15年内将产生剥离岩土和尾矿砂20.17亿吨,需建大型排土场和尾矿库要占用耕地超过两万亩,而河北钢铁集团矿业公司司家营铁矿却创造了一个奇迹:他们利用采煤沉陷区做尾矿库,通过司曹铁路将剥离岩土运往曹妃甸用于填海造地,实现了耕地零占用,在8年的使用期后1.76平方公里的尾矿库可直接覆土还田,造田2640亩;在未来15年内该矿区产生的17亿吨剥离岩土将全部用于曹妃甸310平方公里的造地计划。这一矿产资源节约与综合利用项目获得了国土资源部2011年特等奖,奖励资金2000万元。

  “与其两手空空追求铁矿石谈判话语权,钢铁企业不如立足国内矿山,谋求掌控铁矿资源的主动权,做到‘手中有粮,心中不慌’”。

  近几年,国际铁矿石价格不断攀升,严重挤压了国内钢企利润空间。如何应对?河北钢铁集团矿业公司董事长、总经理王洪仁的一番话可谓一针见血。对于目前铁矿石自给率不足9%的河北钢铁集团来说,组建矿业公司,提升资源优势成为发展的突破口。

  如何走出传统矿山的粗放开采模式,建设持续、健康、和谐的绿色矿山,河北钢铁矿业人在探索中走出了自己独特的道路。

  “我们把1.76平方公里采煤沉陷区用作尾矿库,这在全国是首创。”矿业公司董事长骄傲地告诉记者。

  在距离矿山28公里外的开滦南范各庄采煤沉陷区,我们见到了司家营铁矿尾矿库,矿山每天产生的尾矿通过全长28公里的尾矿输送管道直达1.76平方公里的沉陷区,用这种方式不仅避免了占地而且尾矿库闭库后还可造地2640亩。不仅如此,尾矿库的围堤使用200万吨废弃煤矸石构筑而成,仅此一项就腾出耕地200余亩。

河北钢铁矿业公司司家营铁矿车辆维修车间里一尘不染。 长城网 魏洪亮 摄
亚洲铁矿山——司家营铁矿。长城网 魏洪亮 摄
司家营铁矿实行精细化管理,职工每天上岗前都要按照镜中“模特”着装。长城网 魏洪亮 摄
司家营铁矿先进的大型设备。长城网 魏洪亮 摄
司家营铁矿引进的10立方米的大型铲车。长城网 魏洪亮 摄
“投资3.9亿修建司曹铁路,用剥离岩土填海造地,每年隐形效益近1.5亿。”
  说起矿业公司的创新做法,董事长、总经理王洪仁特意提起了司家营铁矿的“精卫”之举—填海造地。三年前,司家营铁矿与地方政府及铁路部门合作,投资3.9亿元建设剥离岩土专用线司曹铁路,三年间7490万吨沿途源源不断的输往曹妃甸大港,填海造地近2.49万亩,带来隐形效益4.5亿元。未来15年将有近17亿吨采矿剥离岩土全部用于曹妃甸310平方公里的填海造地计划。此举可减少耕地占用两万亩,实现年综合经济效益一亿多元。
  “精细化管理使原来荒凉的矿山变成了‘家’。”
  说起司家营铁矿的精细化管理,该矿党委书记冯汝彦打开了话匣子,“作为集团精细化管理四个典型单位之一的司家营铁矿,在我们创建科学发展示范矿山中,精细化管理发挥了重要的引擎和驱动作用”,“从规范着装,严格交接班制度再到日常的机械维修……每一个细节我们都做到精益求精”。在汽车维修车间,一尘不染的地面上不见一点油污,各种机械工具整洁有序地摆放在工具柜内……如今,十里矿山处处春意盎然,矿山面貌焕然一新,各项技术经济指标明显改善,企业凝聚力显著增强,成为矿业公司精细化管理的“旗舰”。
  据悉,7月25日,国家发改委核准批复了司家营二期采选工程项目。该项目是公司获得国家发改委核准的生产规模矿山项目,并创造了国家发改委对特大型矿山核准审批时间最短、速度最快的纪录。
车间维修作业台上不见一丝油污。长城网 魏洪亮 摄
工人们正排队下班。长城网 魏洪亮 摄
司家营铁矿尾矿库的输砂管。长城网 魏洪亮 摄
司家营铁矿利用采煤沉陷区用作尾矿库,全国首创。长城网 魏洪亮 摄
尾矿库外良田沃野,郁郁葱葱。长城网 魏洪亮 摄
 

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